Selon une étude européenne, passer un week-end dans l'air pollué de ces métropoles équivaut à … La pollution du trafic routier coûte des milliards aux villes européennes en perte de bien-être. La rédaction d'Allodocteurs.fr. Selon une étude européenne, passer un week-end dans l'air pollué de ces métropoles équivaut à … Leur objectif est de réduire la pollution atmosphérique due au transport routier. Ses concentrations de particules fines (PM10) et de dioxyde d'azote (NO2) restent "supérieures aux seuils réglementaires européens et sans aucune trajectoire de réduction prévisible" selon l'ONG dans un communiqué du 31 mars. France Télévisions utilise votre adresse email afin de vous adresser des newsletters. Elle représente un montant de 166 milliards d'euros par an en Europe, selon un rapport publié mercredi 21 octobre qui examine les coûts liés aux décès prématurés, aux soins et aux journées de travail perdues. 24/06/2020 (Agence Europe) – En raison de la levée des mesures de confinement, la pollution de l’air dans les capitales européennes est en train de retrouver, à des rythmes différents, les niveaux observés avant la pandémie de Covid-19, a indiqué dans un nouveau rapport le ‘Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur’ (CREA), mercredi 24 juin. Notre vocation est d'informer les internautes sur le monde et les populations qui y vivent, par le biais de fiches pays synthétiques, de statistiques, de cartes d'actualités, d'articles ponctuels, le tout dans divers domaines touchant l'humanité. "Aucune réglementation contraignante n'est en place concernant les émissions polluantes des engins de chantiers, dont la majorité fonctionne au diesel et qui émettent 15% des NO2 et 5% des PM10 en ville", relève le BEE. La pollution de l'air a un coût. Les nouvelles images confirment la tendance : la chute des concentrations de dioxyde d'azote est spectaculaire. Pour exercer vos droits, Pollution : dans les capitales européennes, respirer c'est comme fumer, publiée par l'ONG européenne Transport&Environment. La capitale française est à la traîne dans le classement général des villes européennes en matière de mobilité et de qualité de l’air, selon un rapport commandé par Greenpeace. Allodocteurs.fr : un site d’information médicale, sur lequel vous retrouverez toute votre santé en vidéo, Alors que les pics de pollution se succèdent dans les grandes capitales européennes, une série vient réveiller la mauvaise conscience des téléspectateurs néerlandais et flamands. Pollution : dans les capitales européennes, respirer c’est comme fumer L’actualité de la santé et de la protection individuelle Retrouvez toute l’actualité liée à la protection et … expliquée par des docteurs en médecine et professionnels de santé. Trois à Milan. Hidalgo est maire de Paris, pas d'Île de France. Les normes évoluent au cours du temps et deviennent progressivement plus strictes. Chacune des villes a pris diverses mesures pour améliorer la qualité de l'air, restreignant notamment l'accès aux voitures dans les centres-villes. Les maires de neuf capitales européennes demandent aux institutions européennes d’adopter des lois plus strictes pour minimiser la pollution de l’air créée par les voitures. "Mais passer ses vacances dans une ville consiste essentiellement à marcher et à déjeuner en terrasse. Il a rendu public mardi son classement des politiques de protection de la qualité de l’air. Le 8 octobre dernier, Grenoble, ville française située dans la région Auvergne-Rhones-Alpes, remportait le titre de Capitale verte européenne, au titre de l'année 2022. Depuis 1958, la revue « Pollution atmosphérique, climat, santé, société»a contribué à l'élargissement des connaissances scientifiques sur la qualité de l'air, ses conséquences sur le changement climatique, ses effets sur la santé et sa prise en compte par la société. "Il faudra sans doute attendre la mise en œuvre" du plan antipollution de la mairie pour voir si Paris, où la circulation alternée a été imposée la semaine dernière face à un pic de pollution, "rattrape son retard sur ses consœurs européennes" note le BEE. Le récent pic de pollution qui a entrainé la mise en place de la circulation alternée nous le prouvait une fois de plus : la ville de Paris n’est pas exemplaire en ce qui concerne la pollution atmosphérique. Réalisée par un groupe d'ONG européennes, une étude publiée ce mercredi portant sur 432 villes européennes évalue les coûts socio-économiques liés à la pollution. Deux à Amsterdam, Vienne et Paris. En effet, le CREA a observé une augmentation de 118 % à Paris du niveau de NO2, contre « seulement » 88% à Bruxelles, 73% à Milan, 49% à Madrid ou 34% à Munich et à Londres. Greenpeace a présenté, le 22 mai, son classement de la mobilité et de la qualité de l'air dans 13 grandes villes européennes. Une liste des villes européennes les plus polluées a été rédigée à partir du classement Pollution Index 2018 Mid-Year, réalisé par le portail numbeo.com. L'étude n'est pas seulement destinée aux visiteurs. Le trafic routier demeure la principale source de pollution et Bucarest compte parmi les capitales européennes les plus polluées. "Quand la pollution de l'air est élevée, il est recommandé d'éviter de manger ou de pratiquer du sport en extérieur", note Jens Müller, coordinateur des dossiers qualité de l'air au sein de l'ONG Transport et Environnement. Les touristes, de plus en plus sensibles à cette question, pourraient bien à terme, préférer d'autres lieux de villégiature à ces capitales polluées. Voilà le trio de tête du premier classement des capitales européennes réalisé par Greenpeace sous le prisme de la mobilité et de la pollution de l’air. Pollution : dans les capitales européennes, respirer c'est comme fumer. Rome et Lisbonne ferment, quant à elles, la marche avec la capitale du Luxembourg, bonne dernière car "presque entièrement dédiée à la voiture"…. Le rapport de l’Agence européenne pour l’environnement souligne que la qualité de l’air dépend de notre mode de vie. Greenpeace a dévoilé un classement des grandes villes européennes en matière de qualité de l'air et de mobilité. à 11:27, Le taux de particules fines parisien vaut à la capitale de stagner en médiocre position d'un classement des politiques de protection de la qualité de l'air des capitales européennes. Pollution de l’air : Paris à la traîne des capitales européennes. La ligne rouge à 10 µg/m3 représente le niveau préconisé par l’OMS. Des capitales européennes dépendantes du tourisme. Si le niveau de pollution atmosphérique est important dans toutes les capitales européennes, c’est à Paris qu’on observe le rebond le plus important. Publié mardi 22 mai, Le Monde en dévoile les résultats. Selon elle, Paris doit aussi accélérer la modernisation de ses véhicules municipaux et transports publics. 31/03/2015, mis à jour le Paris va lancer le système de vignettes «Crit'Air» bien après la mise en place de solutions anti-pollution dans les autres capitales européennes, le 29 décembre 2016 à Paris / AFP/Archives Elle devance Bucarest (6,3 milliards) et Berlin (5,2 milliards). Par Stéphane Mandard Publié aujourd’hui à 05h34, mis à jour à 06h29 Temps de Lecture 3 min. Soit, en pratique, les poids lourds, camions, grosses camionnettes. L'égoïsme du confort y en a ras le bol. Pollution : dans les capitales européennes, respirer c'est comme fumer. 10 août 2018 à 4:54 AM. Lire l'article complet. Soyez alerté(e) en temps réel avec l'application franceinfo : Si vous avez choisi une grande ville du Vieux Continent comme destination estivale, attention à vos poumons ! Elle a quasiment été divisée par deux dans plusieurs capitales européennes par rapport aux données d'il y a un an. Selon certaines évaluations, la pollution atmosphérique serait responsable de quelque 3 000 décès chaque année dans la capitale. Pollution de l'air : Paris à la traîne dans un classement des villes européennes. Au total, cette pollution coûte 166 millions d’euros par an à la capitale du Luxembourg. A Paris, les normes sanitaires ne sont pas respectées. Cela coûtera à vos poumons l'équivalent de quatre cigarettes. Cette fois, l’objectif premier est la diminution de la pollution : l’accès à l’agglomération est restreint pour les véhicules les plus polluants, selon les normes européennes Euro. Les écoliers s’intoxiquent dans leur salle de classe. In many European capitals , traffic is congested and pollution … L’étude de l’ONG met en avant les risques de la pollution de l’air y compris dans les villes européennes, non pas en raison d’activités industrielles comme cela peut être le cas dans les pays émergents, mais de services et de loisirs. Le message est efficace, et la méthode de calcul surprenante. Pollution de l'air : risque de cancer du poumon même sous les seuils autorisés. Une enquête menée par une association environnementale allemande et le bureau européen de l'environnement classe Paris et Bruxelles parmi les mauvais élèves des capitales européennes en termes de pollution atmosphérique. Lire l'article complet. Pollution : dans les capitales européennes, respirer c'est comme fumer. La pollution aux particules fines augmente bien le risque de mortalité. Il a rendu public mardi son classement des politiques de protection de la qualité de l’air. Copenhague, Amsterdam, Oslo. Particules fines : faut-il avoir peur du diesel ? Un progrès "déclenché par la directive européenne de 2008 sur la qualité de l'air", se félicite l'ONG. Rédigé le INFOGRAPHIE - Les capitales européennes luttent à différents niveaux contre la pollution de l'air. Site certifié en partenariat avec la Haute Autorité de Santé (HAS). Cela coûtera à vos poumons l'équivalent de … Sur 14 villes étudiées, Paris arrive au sixième rang, tout comme Londres ou Helsinki. Le maintien ces derniers jours d’une pollution aux particules fines a valu à 23 capitales européennes de passer sous la loupe du Bureau européen de l’environnement (BEE). Bien moins que Londres – la ville la plus peuplée –, qui arrive première du classement en valeur absolue, avec 11,3 milliards d’euros de dépenses par an. Connectez-vous à votre compte franceinfo pour participer à la conversation. La pollution aux particules fines dangereuse même sous les seuils fixés par l'UE. Elle a quasiment été divisée par deux dans plusieurs capitales européennes par rapport aux données d'il y a un an. Si vous avez choisi une grande ville du Vieux Continent comme destination estivale, attention à vos poumons ! En tête du classement : Copenhague et Zurich, la ville la plus propre d'Europe selon les conclusions du Bureau européen de l'environnement (BEE), suivie de Vienne et Stockholm. Respirer 22 microgrammes/m3 de particules fines aurait, d'après l'institut, le même impact sur les poumons que de fumer une cigarette. Bien avant Paris, de grandes villes européennes ont mis en place des restrictions de circulation pour lutter contre la pollution atmosphérique. La pollution de l’air est un des principaux problèmes des grandes villes. Au regard des impacts de la pollution de l'air sur la santé, c'est comme si on obligeait les touristes à fumer, y compris les enfants". La capitale du Grand-Duché y figure… à la toute dernière place. Les capitales européennes sont si polluées qu'y passer quelques jours serait aussi néfaste pour la santé que de fumer des cigarettes. 10 août 2018 à 4:54 AM. Les dirigeants des grandes villes sont tout aussi concernés. Londres, Paris, Copenhague ou encore Oslo… Ces capitales européennes ont un point commun: elles luttent toutes les quatre contre la pollution. Cinq ans après le scandale du Dieselgate, de nouvelles études ont chiffré les coûts sociaux engendrés par les émissions de véhicules dans les zones urbaines les plus polluées d'Europe. Pollution : dans les capitales européennes, respirer c'est comme fumer Si vous avez choisi une grande ville du Vieux Continent comme destination estivale, attention à vos poumons ! Vous aviez prévu de prendre un grand bol d'air à Prague à l'occasion d'un week-end prolongé ? Dans le centre-ville de Paris comme dans six autres capitales européennes, des tests indiquent des taux de pollution aux abords des établissements scolaires qui dépassent souvent les normes sanitaires. L'étude de l'ONG a comparé la pollution de l'air des 10 villes européennes les plus touristiques (Londres, Paris, Istanbul, ... Des capitales européennes dépendantes du tourisme. Paris se classe globalement 7e sur 13 et 12e pour la qualité de l'air, en cohérence avec le renvoi de la France et de 12 de ses grandes villes devant la Cour de justice de l’Union européenne pour non-respect des normes de qualité de l’air la semaine dernière. Covid-19 : le monde de la culture manifeste partout en France, Auto-confinement avant les fêtes : "Il faut éviter une reprise de l’épidémie à la sortie des fêtes", alerte le virologue Bruno Lina. La pollution ne s'arrête pas aux portes des écoles. Elle a quasiment été divisée par deux dans plusieurs capitales européennes par rapport aux données d'il y a un an. Très faciles à configurer, ils ne nécessitent qu'un point d'accès WIFI et une alimentation USB. La capitale française n'arrive qu'en 7e position, sur 13. Bonne nouvelle néanmoins : globalement, les villes ont progressé dans la réduction des émissions de PM10. Informations, cartes et statistiques sur les populations et les pays du monde. "L'été, la pire cause de pollution dans les grandes villes, ce sont les voitures (...) Les maires doivent vraiment se mobiliser sur cette question, où les touristes finiront par boycotter leurs villes", insiste Jens Müller. L'ONG a établi ce classement en évaluant la réalité des réductions d'émissions et la qualité des mesures techniques pour y parvenir (restrictions de circulation, transports publics, incitations économiques et promotions de solutions de mobilité durable). Le ratio a été établi par un institut américain, le Berkeley Earth. Ce site est le fruit d'une passion : les Humains et la Terre. Les points noirs apparaissent de plus en plus clairement. Moins 45% de dioxyde d'azote à Madrid, Milan et Rome. Si vous avez choisi une grande ville du Vieux Continent comme destination estivale, attention à vos poumons ! La pollution de l'air coûterait plus de 166 milliards d'euros par an, soit en moyenne 385 millions d'euros par ville européenne, selon une étude réalisée pour l'Alliance européenne pour la santé publique (Epha). Si Paris n'est pas mal notée globalement, et gagne même une place par rapport à 2011, elle perd tout de même du terrain en matière de réduction des émissions. La capitale du Grand-Duché y figure… à la toute dernière place. Début 2020, les confinements paneuropéens engendrés par le nouveau coronavirus ont engendré une nette amélioration des taux de pollution atmosphérique. Selon les spécialistes, le niveau de pollution atmosphérique dépasse 5 fois les valeurs-limite fixées par les normes européennes. La rédaction d'Allodocteurs.fr. Actualités; Météo; Canicule; Canicule : les grandes capitales européennes suffoquent. Lire aussi Banque africaine de développement : un rapport disculpe le […] Moins 45% de dioxyde d'azote à Madrid, Milan et Rome. Cela dit, les niveaux de pollution actuels, même s’ils sont repartis à la hausse par rapport aux confinements, restent au-dessous de ceux de l’année dernière à la même période dans la plupart des villes d’Europe, selon les données de l’Agence européenne de … ... Des millions de gens meurent chaque année à cause de la pollution et des millions d'autres doivent sûrement subir des pathologies directement liées à la pollution. Le maintien ces derniers jours d’une pollution aux particules fines a valu à 23 capitales européennes de passer sous la loupe du Bureau européen de l’environnement (BEE). Il en existe plusieurs selon le type de véhicule. "En revanche, les résultats concernant le NO2 sont nettement moins encourageants" faute d'une "boîte à outils efficace" à la disposition des villes. Les stations de contrôle de la qualité de l’air de GAIA utilisent des capteurs de particules laser de haute technologie pour mesurer en temps réel la pollution par les P2,5, l’un des polluants les plus nocifs. Les maires des 28 capitales européennes se réuniront en mars pour trouver comment diminuer la pollution et de l’empreinte carbone. Dans le classement des capitales européennes sur la lutte antipollution, Paris ne fait pas partie des bons élèves.